最近很多人问我比亚迪能不能长期持有
说实话这个问题我被问了不下100次。粉丝群里天天有人讨论。今天我就来好好聊聊这个事。
我看了一些数据。比亚迪今年上半年卖了160万辆车。新能源车占比90%以上。这个数字很猛啊。但是光看销量不行。我们得看利润。
令人担忧的是。比亚迪利润率只有4%左右。比特斯拉低不少。不过话说回来。比亚迪走的是薄利多销路线。这也没啥问题。
技术实力到底行不行
比亚迪有刀片电池。这个技术确实牛。安全性能提升不少。还有DM-i混动系统。省油效果明显。这些是真本事。
但要注意。竞争对手也在追赶。比如宁德时代的麒麟电池。广汽的弹匣电池。技术优势能保持多久不好说。
我在比亚迪年报里看到。他们研发投入占营收5%。这个比例还行。不算特别高但也过得去。毕竟车企研发投入都这样。
行业竞争有多激烈
新能源车市场现在太卷了。价格战打得厉害。今年3月比亚迪发起降价。其他品牌立马跟上。这说明啥？说明利润空间被压缩得很厉害。
有趣的是。比亚迪现在开始出海了。欧洲市场卖得不错。东南亚更是大受欢迎。海外市场可能是个新增长点。
不过海外市场也有风险。关税问题。本地化生产问题。这些都是挑战。我看比亚迪已经在泰国建厂了。这步棋走得对。
估值水平合不合理
比亚迪目前PE大概25倍。不算特别贵。但也不便宜。跟传统车企比是高了。但跟特斯拉比又低不少。
在我看来。这个估值已经包含了对未来增长的预期。如果销量不及预期。股价可能会被"洗盘"。
有个细节要注意。外资持股比例在下降。北向资金最近在减持比亚迪。这信号不太妙。外资可是"老司机"。他们动向值得关注。
政策环境有什么变化
国家对新能源补贴已经退坡了。这是个大变化。以前靠补贴的日子过去了。现在要拼真本事。
但话说回来。碳中和目标没变。新能源车还是大方向。比亚迪作为龙头。应该能吃到政策红利。
不过地方保护主义有点抬头。有些城市对本地品牌更支持。这对比亚迪不是好事。
我的真实建议
如果你已经持有比亚迪。可以继续拿着。但别加仓太多。 现在不是"买多"的好时机。等回调再说。
如果你还没买。建议分批建仓。别一把梭哈。新能源车行业波动大。很容易"套牢"。
我看到有人说比亚迪是"下蛋鸡"。长期能赚钱。这话有一定道理。但别指望暴富。现在市场已经不是"牛市"初期了。
最后提醒一句。投资要"资产配置"。别把所有钱都押在一只股票上。鸡蛋不能放一个篮子里。这个道理老生常谈。但很多人还是"踏空"或者"割韭菜"。
说白了。比亚迪长期持有没问题。但别抱太高期望。现在这位置。最多算"窄幅"震荡。想大涨得看明年销量数据。
大家有啥想法。评论区聊聊。我每天都会看。毕竟帮粉丝避坑是我的本职工作。
