**极氪汽车2025款新品引发车主不满：配置升级与价格调整背后的争议**
8月13日，极氪汽车在2025款新品发布会上推出了两款新车型——2025款极氪001和2025款极氪007。其中，2025款极氪001保持原价但配置升级，而2025款极氪007除四驱性能版外，其他版本降价2万至3万元并同步提升配置。然而，极氪品牌的新品策略未提前通知消费者，加之官方曾辟谣新款即将发布的传言，导致近期购车的车主感觉自己被“割韭菜”。车主通过直播评论、联名信、拉横幅等方式表达了强烈不满，认为自己未能享受老款车型应有的折扣，且车辆因新品发布在二手车市场的价值受损。尤其值得一提的是，2025款极氪001的智驾系统从双Mobileye EyeQ5H芯片升级为双英伟达芯片，引发了更多关于技术迭代与消费者权益平衡的讨论。
这样的事件不仅反映了汽车品牌在产品更新策略上的敏感性，也凸显了消费者对于透明度和公平性的高度关注。在快速迭代的市场环境中，如何平衡技术创新与消费者权益，成为摆在所有汽车制造商面前的重要课题。
来源：【中国汽车报】
8月13日，极氪汽车2025款新品发布会为消费者一并带来了两款新车型——2025款极氪001和2025款极氪007。与今年2月上市的“All New 001”相比，2025款极氪001在售价方面保持不变，但配置有所升级，而与去年12月底刚上市的极氪007相比，2025款极氪007除四驱性能版外，其他版本降价2万～3万元不等的同时还对配置进行了升级。消费者能够以更低的成本享受到更好的产品本是一件好事，但由于极氪品牌推陈出新的速度实在太快，而且并未在上新前告知消费者，导致很多刚刚成为极氪车主的消费者感到被“割韭菜”。
车主们首先在上市发布会官方直播间中以评论的形式对极氪品牌进行了“声讨”，极氪迅速关闭了评论功能。有意思的是，这一做法似乎让部分车主更加愤怒——虽然无法评论，但依然可以花钱送礼物，于是车主将“吐槽”内容更改在用户名上，继续以送礼物的方式刷屏。
不惜花钱表达不满，足以见得用户的激动情绪，但这只是车主送给极氪的一道“开胃菜”。在此之后，车主以联名信、拉横幅等方式向极氪汽车展开了更猛烈的“维权攻势”。
车主不满 事出有因
产品更新对车企来说本是再正常不过的事情，而一般市场规律是，新品上市前会有预告，同时老款产品适当降价为新品让路，消费者也可根据自身需求做出适合的选择。
但在2025款极氪001发布的一个月前，极氪法务部还在辟谣“新版本001于本月底公布”为“假消息”，极氪智能科技CMO关海涛对该内容进行了转发并表示：“针对造谣和抹黑，对极氪品牌和产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁的行为，我们也公开征集相关线索和证据。”这无疑是给准车主们吃了一颗“定心丸”，让意向用户以为极氪001短期内没有改款计划而直接提车。
不得不说，极氪深谙语言艺术。2025款001确实没在7月发布，而是放到了8月。所以从这个角度来说，官方的辟谣可谓名正言顺，只是苦了近期提“All New 001”的车主，仅仅过了不到半年就成了老车型，不但未能享受到买老款车型的折扣，体验感也相差较多，自己的座驾还因新车的推出而在二手车市场贬值不少。
据悉，2025款极氪001的升级主要集中智驾方面：此前的双Mobileye EyeQ5H芯片更换为双英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片，算力从48TOPS提升至508 TOPS，提升10倍以上；智驾方案由Mobiley改用极氪自研的浩瀚智驾2.0版本。对于越来越需要依靠核心架构和处理器算力的纯电动汽车来说，智驾系统的变化算得上是核心变化之一，也是电动化产品的核心竞争力，无论对使用体验还是后期OTA迭代，二者差异都很明显。而2025款007车型不仅标配了激光雷达、双 Orin 芯片，并将电池性能进行了提升，售价却进一步降低。这些变化都是2024款车主无法通过软硬件实现的。
更让消费者感到不满的是，涉及到芯片不一样、智驾方案不同的新产品，其开发周期不可能在短短几个月内实现。因此，2月极氪发布“All New 001”时，2025款001的开发工作势必在同期进行，甚至已接近SOP（标准操作程序）阶段。那短短半年内，极氪为何还要推出一款功能不算完善的产品，让超过5万名车主当“韭菜”？有车主认为，这与同期竞品的上新有关，极氪试图用这款“半成品”来和竞品抢夺市场空间。
而在发布会后的极氪高管团队采访中，极氪方面的回应也印证了这一猜想——“2024 款极氪 001 去年年初已经规划好了。去年年底 007 上市时，团队依然计划 001 今年下半年推出。但是今年市场形式发生变化，001 今年上半年做了迭代。”
车主“登门维权” 官方紧急发声
8月14日，因部分地区车主到极氪经销商或相关渠道维权被曝光，极氪品牌登上了媒体平台热榜。
从一份被发布在社区平台上的“2024款极氪001及007车主维权诉求”中可以看到，江苏省南通市的30余位车主认为，他们在购买2024款极氪产品时，品牌方和销售方有意隐瞒新车升级、更新信息，致使老车主权益受损，并提出了所希望的补偿方案。而相比通过联名信维权的车主，拉横幅的维权方式更加简单直接。
对于愈演愈烈的市场反应，极氪品牌在8月14日下午紧急发布了一项公告——2024年8月13日20点之前所有已下定未排产的2024款极氪007订单将全部免费升级至2025款极氪007，下定用户可在8月13日20点至8月16日24点之间进行重新选配。同时，极氪还在官方渠道发布“针对极氪2025款新品发布答用户问”，回应用户最关心的多个问题。该公司在回应中表示：“我们理解并尊重用户的感受，也深知信任的重要性。因此极氪为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券，让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。”
但很多用户对此显然并不买账。对极氪不到半年就推出2025款001的行为，2024款001车主们表示不可接受。毕竟，购车抵用券并不是直接补偿，而且考虑到贬值率和所需要支付的实际费用，即便从2024款更换到2025款也要再花至少4万元以上。“这算什么诚意？我提车才两个月，在店里还特意问了销售近期会不会有新款的更新计划，而且极氪官方也还在上个月发内容辟谣。这就好比极氪用三棱刺（一种致命性军用刺刀，编者注）捅了我们一刀，然后给块创可贴。”北京市车主张先生表示，官方所谓的补偿对大多数2024款极氪001车主都没实质意义，他对此非常失望。
而对于用户的失望，极氪方面似乎早有预料，副总裁林金文在接受采访时回应道：“理解车主的情绪，极氪参与市场竞争，势必要往前走。现款车型和未来车型，在极氪能力范围之内，都会把老车主考虑在内。”而极氪CEO安聪慧的回应也颇为耐人寻味：“可能我们做得不到位,没有做到提前沟通,未来极氪的产品会提前发布预告。”
用户正在对极氪失去信心
极氪出尔反尔的“毛病”似乎越来越严重。
北京的一位2023款极氪001 车主李先生表示，他在今年1月购车时，官方也明确表示不会在短期内推陈出新，但没想到2月2024款极氪001就“不期而至”了。“极氪高层在去年低明确表示今年上半年不会有改款车型上市，我也是看了这个新闻，才放心买了车。”李先生表示，对于这次发生的事情他并不感到意外，相比安聪慧去年的“直接欺骗”，今年极氪只能说是玩把个文字游戏，“现在能劝退一个是一个，就当是我一人踩坑，保护身边人了。”李先生说。
如果再向前追溯，不难发现极氪在信誉方面问题并不少。
早在2021年7月，极氪001尚未正式开启交付前夕，就曾遭到众多车主维权。极氪001在发布时以其吸引人的外观设计、强劲的加速性能和高性价比赢得了消费者的热烈追捧，导致订单量激增。然而，随后车主们发现实际配置与发布会宣传不符，如800V高压快充变为400V，预订优惠未兑现，以及标准配置变为选装等。此外，由于订单量过大，官方还推迟了交付时间。这些变化引发了消费者的强烈不满和维权行动，极氪因此成为了舆论的焦点。面对压力，安聪慧发布了公开信道歉，并解释涨价和配置变更是为了加速交付进程。然而，这一解释并未完全平息消费者的愤怒，他们认为极氪作为有强大背景的新电动车品牌，在交付、价格和配置问题上本应更加准备充分，但实际情况却让人感到仓促和失望。
而在极氪001刚交付时，就有50余位车主发出《联合声明》，反馈花1万元选装的EC天幕与官方宣传中的“图例、演示动画”等存在不符的问题，在声明中车主提到“极氪官方并未重视”、“未正面回应车主的关切”、“选择悄悄删除和修改EC天幕存在较大争议的演示动画”，并表示“车主不接受具有误导性的消费”。而迫于压力，极氪于同年11月2日发布公告表示，用户可以选择取消EC光感天幕选装配置（取消EC光感天幕的损失由极氪承担）。
2023年1月1日，极氪汽车官方公布了全新升级的2023款极氪001车型，随即引发部分老车主的不满。用户在各大平台投诉，投诉主要集中在“极氪厂家偷改合同隐瞒相关信息"，以及"极氪厂家单方面篡改购车协议内容"。回顾来看，2022年底极氪汽车推出促销政策，承诺锁单用户享受终身质保和国家新能源补贴，吸引大量车友元旦前锁单。然而，元旦后极氪变卦，要求必须在3月31日前提车才能享受这些优惠，否则转为无终身质保和补贴的2023款车型。此举被用户指责为单方面篡改协议、强行二选一。部分用户被迫在规定时间内做出选择，但随后极氪再次更改政策，取消限时选择年款和提车要求，时间待定，导致已选2023款车型的用户面临损失。而随着事件发酵，极氪回应称，为1月1日前未排产用户开放车型切换机会，并尊重已做出选择用户的决定。
从最初产品某些配置的“食言”，到如今在产品推出决策上的出尔反尔，极氪几乎每一次都是“逼”用户“造反”之后，才拿出相应的解决方案。而从程度上来看，极氪对用户的“忽悠”也愈发严重。这种行为虽然可能并未直接违反法律，但在商业道德和消费者信任层面无疑造成了负面影响。
对于极氪品牌而言，这样的做法可能短期内能够刺激市场对新款车型的关注度，但从长远来看，损害的是品牌的信誉和消费者的忠诚度。一个负责任的品牌应当更加审慎地管理市场预期，避免给消费者带来不必要的困扰和损失。
极氪也用实际行动提醒了消费者，在购车时要更加理性地分析信息，不仅要看品牌方给出的承诺，还要结合市场趋势、产品周期等多方面因素进行综合判断。此外，了解并保护自己的消费者权益同样重要，比如可以通过合同条款等方式明确品牌方的责任和义务，减少因信息不对称而带来的风险。
在极氪2025款新品发布会上，极氪向30万车主抛出了一个问题：“如果再来一次，你还会选择极氪吗？”在官方宣传片里，车主们不约而同地给出了肯定结果。但经历了一次又一次的信任危机，真的还会有那么多老车主支持极氪吗？答案只有车主自己知道。而这可能也是资本市场一直不看好极氪的原因之一。
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