说到战斗机的价格，很多人都说中国的战斗机便宜，比如枭龙只要150

在探讨战斗机价格的迷雾中，一个广为流传但往往被误解的事实浮出水面：中国战斗机的成本远非外界所臆测的那样低廉。以枭龙战斗机为例，其真实售价远超1500万美元的传言，实际上接近或超过6000万美元，尤其在最新版本中。同样，歼7的实际成本也远高于坊间流传的几百万美元。战斗机交易的复杂性在于，合同总价通常涵盖了一系列附加服务与配件，如武器系统、维护支持、人员培训等，而非单纯裸机价格。例如，印度购买阵风战斗机的合同，虽看似高昂，但在扣除各项服务与升级费用后，裸机成本实则较为合理。这一现象揭示了战斗机交易背后的经济现实，以及不同国家在军事采购中所面临的复杂考量。

说到战斗机的价格，很多人都说中国的战斗机便宜，比如枭龙只要1500万美金，歼7只有几百万美金。而欧美的战机动辄1亿多美金。很明显这些价格都是瞎掰的！枭龙不可能这么便宜。众所周知的一个事实是：本世纪00年代中期，中航技卖给尼日利亚空军一批歼/歼教-7NI（歼7MG的尼日利亚改版）。当年的说法是），合同总价2.52亿美金，12架歼-7NI+3架歼教-7NI。包括3200万美金的武器（PL-9C空空导弹、火箭弹和航弹）。算下来单价超过1500万美金一架了（当然应该还包括一些培训飞行员和地勤还有维护技师等服务）。而且当时美金和人民币是1比8.3的汇率，比现在高得多。当年还有一个笑话，有架歼教-7NI的后座的CRT显示器坏了，尼日利亚空军找国内厂家修理，国内厂家报价20万美金（一说30万美金，含人员差旅等）。尼日利亚空军嫌价格高不肯买账。结果后来尼方一个地勤小哥花几百美金在电子市场淘了个旧的液晶显示器给换上了……（顺便说句——这种屏幕在国内大点的电子市场找旧货顶多200人民币）。这事在国内外军坛上曾经一度传为笑谈。（图1）：原版的歼教7后座（这里是个多功能CRT显示器）（图2）就是换后的效果另外，尼日利亚也购买了3架巴基斯坦JF-17 block2“雷电”战机（也就是我们说的FC-1“枭龙”），合同总价1.843亿美金，单价超过了6000万美金——这还不是最新的block3版本。总之，战斗机的价格是个玄学，一般合同里面都会包括一些服务/备件和售后条款，还有武器。因此并非裸机价格。又比如印度购买的36架阵风，合同总价78.7亿欧元，国内很多人说印度亏大了，但是仔细一看并非如此——印度的阵风战机采购合同里面包括：18亿欧元——建立维护体系、备件和维保费用、飞行员和地勤维护人员培训费用7.1元欧元的武器（主要是“流星”空空导弹和 SCALP巡航导弹17亿研发和航电升级等费用——航电（雷达）、电子战设备升级和改进。3.5亿维护奖金——阵风机队的可用率在未来10年维持在75%以上。扣除这些，实际上印度采购的阵风裸机成本就是9200万欧元（1亿美金）上下，并不算太贵，而且印度还没有支付全款（分期付款），现在还有传闻说印度赖账了——这笔交易其实是法国达索公司吃了大亏！至于2000万的米格-29SE，那是苏联刚解体时(上世纪90年代）的裸机价格。按现在的币值算估计起码翻一翻了。另外，苏联战斗机寿命短，早期RD-33寿命才几百小时。使用费用超级高……而且大鹅的售后是出了名烂和坑。德国在苏联解体后为省钱一度考虑放弃购买台风战斗机，买米格-29升级航电用（米高扬一直推销），结果测算了下这货全寿命成本（还不算升级航电的费用）比F-16高不少，接近台风。而且问题还多（妥善率低），性能也不如台风，结果放弃了……同样的，尼日利亚采购的”枭龙“裸机估计也没有那么贵，但是2500万上下大概率是跑不了的。最后说一句，不管啥东西都是一分钱一份货。有些东西便宜不了！